Dalam rencana induk IKN, angkutan umum akan jadi tulang punggung transportasi.

Ada 4 koridor angkutan umum yang bakal diterapkan, di antaranya koridor regional menggunakan kereta regional dan juga tol.

Lalu ada koridor primer dengan kereta dalam kota, koridor sekunder menggunakan Bus Rapid Transit (BRT) listrik, dan koridor tersier menggunakan kendaraan listrik otonom (Autonomous EV), sepeda, dan bus feeder.

Sementara itu, Resdiansyah, Pemimpin Tim Penyusun Rancangan ITS di IKN, mengungkap pihaknya sudah mengajukan delapan sistem transportasi cerdas untuk IKN.

Mulai dari Advanced Traffic Management Systems (ATMS), Advanced Public Transportation System (APTS), Incident Management System (IMS), Electronic Payment System (APS), Advanced Traveller Information System (ATIS), Advanced Parking Management System (APMS), Commercial Vehicle Operation System (CVOS), dan Autonomous Driving System (ADS).

Namun kendalanya, menurut Resdiansyah tidak semua teknologi transportasi cerdas yang diajukan bisa diadopsi sepenuhnya di IKN.

Beberapa hambatan mengancam seperti kondisi geografis, perencanaan infrastruktur, hingga sumber daya manusia dan perubahan perilaku mengemudi.